車試乗をしまくるゾ♪車試乗とカフェ。

車の試乗ばっかりしてるけど、実際自分の車が嫌いなわけではないっすよ。
ただ車の試乗が楽しいだけっす。
だって新車に簡単に乗れるんですから、試乗しないわけにはいかないでしょう！！
最近では車の試乗もなれたもので、試乗し終わったあとの逃げ文句もうまくなりました。
だって車の試乗までしちゃったら、結構販売員さんも本気で売りつけてきますからね。
そういう時は、「もう一社見たいのがあるので、それを見てからまたきます」って言って逃げます。
買う気もなくはないけど、まだまだいいかなって感じです。
車の試乗が趣味っていうのも、なんだか情けないけど、車の購入が趣味っていうのよりいいと思いません？
そんなに車なんて購入できるわけではないから、借金まみれになってしまいますよねー。
だから試乗で我慢しておきます。

こないだ友達が車の試乗に行ったら、すごい親切にされてコーヒーとかもでてきたって
言ってました。
あれですか、ダイハツでしたっけ？カフェプロジェクト。
販売店をカフェ化しようってやつですよね。別に販売店にそんなのは望んでないんですけど・・
って思うのは、俺だけっすかね。
カフェにするようなお金あるなら、値下げしてくれって言う話ですよ。
販売店なんてそう滅多に行くものじゃありませんしね。
って俺は車の試乗で結構行っていますが。でもそんなもてなしうけても別に嬉しくはない・・・。
男が一人で販売店でコーヒー飲むのってどうっすか。なんかさびしい・・

車試乗をしまくるゾ♪　車の試乗でＢＭＷ

それにしても、ＢＭはマジデかっこいい。
車検の代行の車もＢＭＷだったらいいのになぁ。と独り言を語ってしまった！！！

この間のＢＭＷ車の試乗ですっかり虜になってしもうた～～～。
スポーツカーで１．５トン超えはいかがなものか。最近の四輪は日産ＧＴＲ等もそうだが、大きく重くなる傾向でこれは安全基準によるボディの 影響が大きいのと、走りに特化したモデルとは言え、リアのエアコンやナビ、シートヒーター等がないと販売に影響が出るのだろう。
Ｅ９０の３シリーズとは迫力が違います。ボンネット、バンパー重厚感あります。２本セットで４本やや中央寄りに存在するマフラーが印象的。装着されているホイールはオプションの鍛造ホイールだそう。ホイールセットは単品で７０万。こすったらえらい事です。盛り上がったボンネット。この中にはＶ８エンジンが。これもＭ３の象徴、カーボンルーフ。ＵＶカット塗装がされていることでしょう。
しかしこれをオプションのサンルーフにしてしまう人がいるらしく、すると逆オプションという事で価格がマイナスになるそうです。この車を選んでおいて有り得ない・・・。

乗り始めまず、左ハンドルで所謂本来の姿であった為、足元の配列には問題ありません。
ハンドルもクラッチも非常に軽く、一昔前のスポーツカーとは違い扱いやすく女性でも全く問題無し。
エンジンも唐突な感じは皆無であり普通の車としてお買い物も快適かもしれない！！！
あ～またＢＭＷ車の試乗したいっス！！

車試乗をしまくるゾ♪　Ｍｙ。車の試乗日記

最近はまっている車☆新型プラドです
日曜日に参考がてらにディーラーにて見積りをとってきました
発表になったら実車(展示車or試乗車)みて決めたいと思います
どれくらい値引きしてくれるのか・・・・・・・・・
新型なので難しいかなぁ 俺、オプションほとんどつけないしな 電動ﾑｰﾝﾙｰﾌとﾙｰﾌﾚｰﾙとETCくらい 全ｸﾞﾚｰﾄﾞでﾅﾋﾞ&ｵｰﾃﾞｨｵﾚｽが標準でなんもついてないからﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝのﾅﾋﾞ&ｵｰﾃﾞｨｵｾｯﾄ入れようとしたら…78万ﾁｮｯﾄだって

贅沢しなけりゃ中古車買えるわ
ってことであとから社外入れます
てゆーか…購入できたらね
ついに車検の季節到来。。。。車検費用高いんだよなぁ。かなりの痛手。。。
んまぁ、安心してカーライフをおくるため仕方の無い事なんだけどね。

車検屋探しのときにＢＭＷのディーラーを通ったら、気になってしまって。。。。
ＢＭの車、試乗してみたいっす☆
現行Ｍ３！！！いまさらですが、一日乗り回す機会を得たので軽く試乗記などを・・・。今日はしてみたいとおもいま～す。

前モデルである、Ｅ４６Ｍ３が直列６気筒３．２Ｌエンジンを搭載し３４３ＰＳ、カーボンボンネット、バンパー等を採用していた”ＣＬＳ”に至っては ３６０ＰＳに達していたが、今回知人のいるディーラーのご厚意で乗せて頂いた現行であるＥ９２型Ｍ３はＶ型８気筒４Ｌエンジンを載せ、８０００回転を越え て回して楽しむ４２０ＰＳ。

快適装備満載で重量増とはいえ、アルミやカーボンを多用しているので最小限で済んでいるとの事。

車試乗をしまくるゾ♪　Ｍｙ。車の試乗日記

何より絶対的な実用性は、初期型アテンザは日本車でも最高レベルなので、当分買い替えは考えるのは難しいカモ？！
マジで便利過ぎますからね
２０万ｋｍは乗ります
現在７．５万ｋｍ・・・・・とほほ。。。。まだまだですねｗ
ちなみに、僕の試乗後に、予約で本来依頼してた人が
試乗してましたが、 全然進まないのでどうしたんかなぁと思ってたら、
ＭＴ運転出来ないっぽくて営業の人が試乗する事に
なってました・・・・・・
ちょっとかっこわるいっす。。。（笑）男でＭＴ運転できないのは（クスクス）
この人買っても大丈夫？って心配しちゃいましたよ
話によると、ＭＳシリ－ズのハイパフォ－マンスカ－を
ＡＴでも出せという方が多数おられるみたいですね
こういう車をＭＴで乗らんでどうすんえんって感じです
ＭＴ乗れないならエコカ－でも乗っとけですわ。
マジわけわからん人多過ぎです 。
てか、ＡＴは運転しっても面白くないから、
ええ車買う意味すらない気がするのですが・・・・・
毒を吐いてしまってすみません。。。。
ちなみに、車の試乗帰りに自分の車の発進がとんでもなく遅く感じました（悲）
たったあれだけの試乗で、ここまで遅く感じるとは・・・・
恐るべしＭＳアクセラ 今日もまだ遅く感じました

僕が買う日まで待っててくれ！！！
それまで、車の試乗しまくって、今の車がガタがきても、車の中古パーツで
食いつなぐから！！！
頑張ってお金ためるぞ！！！！
(＊≧▽≦）ｂｂ めっさ楽しみやん！！

車試乗をしまくるゾ♪　Ｍｙ。車の試乗日記

次は中古となるでしょうが、絶対この間試乗した車☆このＭＳアクセラを買います
ど僕の自動車評価的にもストライクきましたよ (*´ﾟ∀ﾟ｀)

ぶっちゃけ、俺の必須条件である自動車がそのままの状態で
積める実用性をクリア－して、
ここまで凶悪に速い車は全ての車含めても存在しないし、
今後は絶対出てこないでしょう (*´ﾟ∀ﾟ｀)
ＦＤより断然ＭＳアクセラが欲しいです(*´ﾟ∀ﾟ｀)

もっとも、現愛車の愛着はありますし、
とんでもなく金をかけてるので乗り潰すまで買い替えはしません (*´ﾟ∀ﾟ｀)

車は乗り潰すまで乗るのが一番効率のええですかね
新車で一括で買う金は僕のような年齢になると、
普通にあるものですが、愛車にも失礼だし愚かな行為は
俺はしません (*´ﾟ∀ﾟ｀)
常に最善の選択肢をチョイスし私情に流されないから
金は貯まるワケですよ
周囲での未婚者の金のない発言が今だに信じられません

それに、営業さんにも言われましたが、
見た目は愛車のがカッコイイみたいです＼（゜э゜）／

僕も同感＼（゜э゜）／試乗車のカラ－は白でしたが、白はちょっとね。ですよね。。。
赤があるから欲しいのもあります アクセラは基本赤が似合う車だと僕は思う。
内装も最近のＭＡＺＤＡのは、日本車チックになり
微妙ですしね 。質感がチャチ過ぎる。もっと初期型アテンザを見習って欲しい
というか日本人の基本センスレベルが低過ぎる問題から、こういう事になってるんで、哀しい事です 。これは今後妥協するしかないポイントになりそう＼（゜э゜）／

車試乗をしまくるゾ♪　マツダ車の試乗

家の近くで帰り道に自分のＭＡＺＤＡディ－ラ－付近で
タイミングよく親しい営業の人と出入口にて遭遇 ！！！
暫し雑談してると、 垂水のＤからＭＳアクセラ来てるとの情報を
教えてもらいました
他のお客さんが試乗したく丁度姫路にその日だけ
あったみたいです
日頃の行いスかねｗ
かなりタイミングよかったです
以前から浮気しそうな程夢中なのは知ってるので、
車の試乗をすすめてくれました
当然是非！との返事をし、
車の試乗出来る状態ではないので一度出直す事にっ
そして、昼飯後に再びディ－ラ－へ 早速車の試乗！
とりあえず電動のシ－トはアナログ車人には、
扱いにくかったです(爆)
しかも、折角の６ＭＴ車のみのプレミアムカ－にも関わらず
キ－で回さずボタンスタ－トは哀しかったです
世の流れとはいえＭＴ限定車なのにアナログ部分は残して
欲しかったですね
いざ、試乗車で発進へ
あまりの速さですんげぇぎこちない走りとなり、
最初は恐いくらいでした
よく考えたら今までタ－ボは乗った事ないので、
経験のない感覚やったのかもです
ただ、普段からＭＴ乗ってる分、順応は早く
鳥伸前の２号線に入れば余裕でした
んで、短い試乗コ－スながら
大久保で車の試乗した前のＭＳアクセラより断然走りの良さは
わかりました 。
前のはそれ程・・・って感じでしたが、
新型は惚れる程の走りです
マジでＦＦとは思えない走りです すんげぇ速い すんげぇ楽しい～ ホンマに欲しい車に現愛車以来、日本車ではじめて 出会いました 。車買い替えたいなぁ～。

車試乗をしまくるゾ♪車の試乗♪感想

パルサーが横須賀の車検でコケたらの話しだけどアクセルってセンサーとかあるんだ！！
ＣＶＴはちょっとヴィックリな低燃費じゃないんだ！！
デザインはたしかに賛否両論だね！！(☆´益`)

今日は、僕の車のオイル交換しにディーラーへ行き、ついでに新型プリウスの車を試乗をしてきましたヾ(・∀・*)

・試乗車の乗り心地 の感想
メーター、ナビ、シフトレバーの位置はなかなかよく考えられた感じです。足回りは意外としっかりしていました。ヾ(・∀・*)

・試乗車のハンドリングの感想
やはり一般的なFF車と比べても鼻先が重い感じですね。派生車でスポーツカーを作るのは結構難しそうです。ヾ(・∀・*)

・試乗車の加速の感想
信号ダッシュではS14のQ’sくらいの加速感はありました。ただ無段変速なので知らない間に結構な速度が出ていることがあります ヾ(・∀・*)

・試乗車の燃費の感想
メーター上では街乗り中、動いている時は30km/l以上を表示していました。エアコンは電動式なので、エンジンが停止していても動作しているようですヾ(・∀・*)

・試乗車のその他の感想
担当の営業マンの話では、やはりプリウス以外の車種が売れなくて困っているようですが、Xのセダンは意外と安定して（おじさん達に）売れているようですヾ(・∀・*)
ガンバレトヨタ！！！ヾ(・∀・*)
僕の車もトヨタ車なので、応援します。
やっぱ日本の自動車といったらトヨタですから。
御存知の方は多いとは思いますが、
家の近くで帰り道に自分のＭＡＺＤＡディ－ラ－が
あります （ ´^ิ益^ิ｀）ﾉ

車試乗をしまくるゾ♪車の試乗・・・本当は新車欲しい

定価で345万円と、非常に高価ですが、
パノラミックルーフやレザーシート、サイドエアバッグ、前後駐車センサーなどフル装備。
これを安いと思うか、高いと思うかは・・・・・
後日、ライバルのオペル・アストラやゴルフの車を試乗して比較してみたいと思います。

そして今日のお次の車の試乗はニッサン新型のキューブ☆
モデルチェンジして賛否両論なアレですよ
いざ
中広い～
すげー静か
エンジン？ロードノイズ？かすかに聞こえるくらいだよ
足は快適な柔らかさかな
さらに
「燃費計」これいいね
0.5秒間隔で瞬間燃費が表示されるから自然とアクセルコントロールで燃費走行できるし。
しいていえば
アクセルがワイヤーじゃなくてセンサーだから若干タイムラグがあって瞬発力に欠けるくらいかな
ＣＶＴは申し分ナシだしな。。。。
滑らかな加速が快感の車の試乗快感が得られました。
エコカー減税と補助金もあるし、これはたしかにいいかも。
けどまだ、僕は車を買い替えるつもりはあまりない。
けど、車の試乗は続けるつもりであ～る。
ディーラー側としては、僕はいやな客だろうな。
まぁいいさ。なんといわれようとも。
めげずに車の試乗を続けます。
頑張って、試乗体験記をアップしていくから、
みんなこりずに見てね。
(･o･)ﾖ(･д･)ﾛ(･ｪ･)ｼ(･ε･)ｸ【寝】*－ω－)ノ
けど、　ぶっちゃけ、車の試乗だけじゃなくて、新車に買い替えたいのが本音。。。。
そんな、僕の思いをディーラーの営業マンは分かってくれて丁寧に接してくれているのだと思います。

車試乗をしまくるゾ♪　Ｍｙ。車の試乗日記

今日の車の試乗体験は、天井は開放感たっぷりのパノラミック・ルーフ
乗り込んでみてまず驚くのは、パノラミック・ルーフの開放感です。
天井の大部分がガラス張りで、晴れた空が望めます。
スイッチ一つで閉じることもでき、暑い日差しの日も安心です。
室内も、ミニバン並みに広々しており、5人乗車でも大丈夫かな。
エアコンの吹き出し口や内装パネルの継ぎ目にクロームメッキがされていて、
キラキラ、豪華な印象です。
レザーシートも気持ちい～（私には買えないけど・・・）
けど、サイドミラーはデザイン優先か、非常に後ろが見づらいですね。

走り出してみると、ターボのおかげで低速からトルクがあって、
出足がすごくいいです。良過ぎて街中では少し気を遣うかも。
1.4トンを越える車体を軽々と加速していきます。
シフトショックも先代の307に比べ小さくなっていて、滑らかです。
マニュアルシフトの車にも試乗したことがありますが、
それは楽しいですよ、この1.6Lターボ。
（ただ、クラッチペダルとセンターコンソールが近すぎて窮屈でした）
燃費は測定できるほど走れませんでしたが、
セールスの方の話だと、約10L/kmとのこと。ターボのせいか、いまひとつ。

パワステはやや重めで、女性にはきついかも。
足回りは、重量のせいか非常に落ち着きがあって、
多少オーバースピード気味のコーナーの突っ込みでも
少ないロールでクールにクリアしてくれます。さすが「猫足」。

リアの荷室は、このクラスでは標準的なもの。
ただ、リアシートが取り外し式（！）で、これを外せば巨大なスペースが生まれます。
でも、外したシートをどこに置いておくかが日本では問題でしょうね（笑）

車試乗をしまくるゾ♪　プジョー車の試乗

「プジョー308」の車の試乗体験をお送りします。
プジョーと言えば、日本でもすっかりおなじみになったフランス車ですね。
吊りあがった目のようなヘッドライトに、笑った口のようなフロントグリルは、
好みが分かれると思いますが、日本車とは一味違った趣があります。
今回乗ったのは、308でも5ドアハッチバックの「Cielo」です。
レザーのパワーシートを装備した豪華版。
マニュアルモードつきの4速ATを装備します。
エンジンは1.6Lターボ。
すっかり僕はプジョーの虜になってしまい、
今週も車の試乗に行ってきました。
クラッチもハンドルもシフトも、操作系が軽いのひとこと。
もう少しスパルタンな仕様を期待していただけに拍子抜け。
バイパスに抜けて、i-VTECを試そうとアクセルを開けると、
いきなりエンジンの性格が変わります！
キモチイイ！
でも、燃費悪いだろうな・・・・
足回りを試すまもなく渋滞路へ・・・
操作系が軽いから、渋滞もへっちゃらです。
見切りのいいボディは、車の試乗だけでも大満足！！！

瞬間燃費計もついて、楽しい車の乗でした。

その気になって、見積もりをお願いすると、
値引きが渋い！！
さすが売れてる車。
しかも納車２ヶ月待ち（受注生産のため）
i-VTECははまりましたが、
もう少し軽快感が欲しいな、というのが私の印象。
まるで少し小さなミニバンに乗っている感じでした。
これならマニュアルの設定の意味が無いかも。

今度はデミオあたり乗ってみますか！
本当に僕は試乗アラシだと、つくづくおもいます。。。ひどいもんだ（笑）